多路阀的工作原理

　　通常，工作阀片成组配置，阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力(6-·12BAR)旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

　　负载感应梭阀：

　　负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至阀块的压力补偿旁通溢流阀。

　　二通压力补偿定差减压阀：当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。在其作用下各阀的流量均保持恒定，且不受负载变化的影响。

　　溢流阀：

　　通常用于工作机构保护，例如变幅油缸

　　电磁溢流阀：

　　用于工作机构的超限保护，例如：起重机的力矩限制，三圈保护等。

　　比例减压阀：

　　位于工作阀片手拉杆的相对一侧，为直动式比例减压阀，驱动滑阀实现比例换向，注意：直动式比例减压阀的比例换向相对于手动比例换向，微动性能不好，若用于流量控制精度较高的应用，应采用比例伺服驱动配置的工作阀片。REXROTH, BUCHER, DELTA POWER, SAUER-DANFOSS 均有伺服驱动的比例多路阀。